界面新闻记者 | 彭新

全球最大电子消费展会CES开幕，英伟达发布用于个人电脑的新型消费级芯片，达成多项AI业务合作，并宣布拿下数个关键中国汽车客户，带动了投资人乐观情绪。当日收盘，英伟达股价大涨6.4%至522.53美元/股，创下历史新高。

市场消息仍在搅动投资者情绪。1月9日，据路透社报道，英伟达计划将于第二季度量产为中国设计的AI芯片H20，以符合美国的出口规定。该报道称H20本计划应于去年11月推出，但服务器厂商在集成该芯片时遇到困难，H20将优先满足中国大客户需求。

与游戏、汽车自动驾驶领域多家中国公司的合作是英伟达在CES上亮点。英伟达在CES上宣布，米哈游、网易游戏、掌趣科技、腾讯游戏等中国游戏厂商将在AI技术应用领域与其开展合作，并应用于游戏开发中。据掌趣科技介绍，英伟达将向其“AI游戏创作平台”提供DLSS、Audio2Face等AI技术支持。

在新兴的自动驾驶市场，英伟达也拿下数个关键中国汽车客户。1月9日，在CES展会前的发布活动同期，英伟达宣布理想汽车将在下一代车型使用Thor汽车芯片平台。此外，包括长城汽车、极氪和小米汽车三家厂商已采用Orin芯片来做新一代智能驾驶系统。

这一系列合作被英伟达视为在自动驾驶业务上的一大突破。英伟达汽车事业部副总裁吴新宙称，Orin芯片已成为当今智能汽车的首选AI计算平台，随着汽车制造商需要更先进自动驾驶功能和AI性能，下一代的Thor芯片将会继续被汽车厂商未来车型所采用。

汽车业务是英伟达独立于数据中心、游戏、专业可视化的第四大板块。英伟达在汽车自动驾驶领域保持较领先地位，但竞争对手仍在追赶。据高工智能汽车研究院数据，2023年上半年，具备高级别辅助驾驶功能（NOA）的车型中，英伟达份额达到52.57%，几乎达到一半。

目前，国内大部分高端车型基本选择英伟达Orin芯片来做辅助驾驶，个别车厂如蔚来汽车已全线标配4颗Orin芯片。竞争对手方面，由英特尔拆分出的Mobileye与吉利合作，进入吉利旗下品牌车型。国内初创企业地平线产品算力不及英伟达，但依靠贴身服务和价格优势，打入理想汽车、比亚迪等的供应链。高通也尝试在自动驾驶领域发力，推出相关芯片产品。