截至2024年7月29日 10:02，中证全指汽车指数(931008)强势上涨1.28%，成分股金龙汽车(600686)涨停，中通客车(000957)上涨9.92%，江铃汽车(000550)上涨6.64%，东风汽车(600006)，赛力斯(601127)等个股跟涨。汽车ETF(159512)上涨1.31%，冲击3连涨，盘中成交额已达749.58万元，换手率12.65%，市场交投活跃。

从估值层面来看，汽车ETF跟踪的中证全指汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅22.02倍，处于近1年11.7%的分位，即估值低于近1年88.3%以上的时间，处于历史低位。

汽车ETF紧密跟踪中证全指汽车指数，中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2024年6月28日，中证全指汽车指数(931008)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、赛力斯(601127)、长安汽车(000625)、上汽集团(600104)、宇通客车(600066)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、北汽蓝谷(600733)、广汽集团(601238)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比83.3%。

乘联分会最新调研结果显示，插电混动增长迅速，对新能源市场构成有利支撑，7月新能源零售预计可达86.0万，与6月基本持平，渗透率预计进一步提升至49.7%。

消息面方面，近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。文件提出“统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新”。作为大宗商品，汽车以旧换新对经济增长的拉动效应强，因而被寄予厚望。

市场分析人士认为，汽车是以旧换新政策的重要支持领域。本次汽车行业以旧换新政策“提档升级”，全面覆盖乘用车和商用车各板块，有望对行业销量形成较明显的拉动，行业景气度有望上行。