文｜华夏能源网

“造车狂人”李书福又将收获一家上市公司！

华夏能源网（公众号hxny3060）获悉，10月31日，吉利汽车（HK：0175）在港交所公告称，公司已根据第15项应用指引向香港联合交易所有限公司提交一份议案，内容有关建议分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪）并将其独立上市。

极氪成立于2021年3月，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。极氪由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立，李书福任公司董事长，安聪慧为CEO，吉利汽车目前持有极氪59.71%股权。

华夏能源网（公众号hxny3060）注意到，目前，联交所已确认极氪汽车可以进行建议分拆。建议分拆的条款（包括上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额）尚未确定。

吉利汽车2021年年报显示，极氪在2021年度的营收28.68亿元，净亏损10.10亿元。吉利汽车中报显示，极氪订单平均售价33.5万元人民币，其产品定位为高端电动车。

极氪以这样的财务表现和市场定位上市，能不能得到香港资本市场认可充满未知数。此外，近期香港资本市场巨幅动荡，10月份恒生指数累计跌2535点，跌幅近15%，是逾14年来最大单月跌幅，新能源汽车相关上市公司股价也大幅回撤。

对此，极氪方面对媒体回应称：“将根据相关法律法规，及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先，确保完成2022年全年7万辆的交付目标。近期资本市场的动荡，不会动摇我们对新能源市场的信心，市场的短期波动不会对公司的中长期发展产生影响。”

极氪为吉利旗下智能纯电品牌，是吉利向新能源转型的重要棋子，承担了吉利蓝色计划中主攻纯电动智能汽车的部分。

早在2015年，吉利公布了“蓝色计划”，计划在2020年实现新能源汽车占吉利整体销量90%以上，但这一计划并没有成功。

去年年初，吉利又公布两个“蓝色吉利”行动计划方案。首先，主攻节能与新能源汽车，包括混合动力以及小排量节能汽车等，其中90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车；其次，主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

目前，极氪有一款在售车型，为基于SEA浩瀚架构打造的极氪001，于2021年4月份正式上市，10月末开始交付。日前，极氪001第5万辆已经在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线。按照计划，极氪旗下第二款车型极氪009 定位为MPV，将于11月1日正式上市。

拥有吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO等多职位的安聪慧表示，极氪2022年全年交付将超7万辆，2022年上半年极氪整车毛利率达5%左右，下半年毛利水平将进一步提升，同时极氪009将有更好的毛利水平。

承载着吉利向新能源转型重任的极氪，能否在拆分后有着更好的市场发挥，并获得香港资本市场的认可，一切还都充满未知。