据外媒报道，中国电动汽车制造商华人运通联合创始人Mark Stanton近期称，作为海外扩张的一部分，该公司将于今年晚些时候将高端品牌高合推向部分欧洲市场。界面新闻就此向高合汽车方面求证，截至发稿暂无回应。

Stanton表示，公司将在4月的上海车展上宣布未来将进入哪些欧洲国家，目标将是电动汽车普及率较高的几个市场，可能是西欧或斯堪的纳维亚地区。高合汽车推出的高科技电动汽车将针对“尚未对梅赛德斯或保时捷等品牌产生忠诚度的更年轻、更富裕、思想更开放的消费者”。

Stanton说，高合车型在中国获得了最高评级，“预计我们所有的汽车在欧洲都能达到五星”。他强调高合不想过度扩张，而是“先试水，再开始打造我们的品牌”。

目前高合在售的车型共有两款，分别是中大型SUV高合HiPhi X和中大型轿车高合HiPhi Z。其中HiPhi X的官方售价区间为57至80万元，HiPhi Z官方的售价区间为60至80万元。

作为高合汽车旗下的第二款旗舰车型，HiPhi Z定位大型豪华纯电四门GT，搭载前后均为247千瓦的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为120千瓦时以及705公里，于今年1月正式交付。

从数据上看，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4520辆。今年初，高合汽车销量出现了明显的颓势。1月销量为206辆，2月销量339辆，3月的数据仍难言可观。

据悉，高合汽车将于今年推出旗下第三款车型HiPhi Y，定位是中型纯电SUV，起售价将会在40至50万元之间。

高合并非唯一进军欧洲市场的中国造车新势力，蔚来、小鹏、爱驰等均在最近两年出海欧洲。在最近举行的中国电动汽车百人会论坛上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧也透露，极氪将于今年四季度进军欧洲发达国家市场，包括挪威、荷兰和瑞典，与欧洲豪华品牌竞争。今年上海车展期间，极氪将正式发布欧洲战略。

对于中国新能源汽车公司纷纷在“汽车发明地”欧洲布局的雄心，欧洲舆论普遍认为当地市场欢迎多元化发展，但中国汽车制造商还需要增强科技上的独立性，否则会在欧洲市场面临残酷竞争。