日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月16日起，召回生产日期在2019年3月26日至2024年5月13日的部分进口X3、X3M汽车，共计3820台。本次召回范围内部分车辆在极端的后部碰撞情况下，后备箱行李固定导轨的螺栓可能无法有效固定，导致行李固定导轨在撞击力的作用下向前移动，增加后排乘客受伤的风险，存在安全隐患。

9月10日，宝马集团调整2024财年业绩指引。与上年相比，交付量略有下降（此前为略有增加）。2024年息税前利润率将在6%至7%之间（此前为8%至10%）。资本使用回报率（RoCE）在11%到13%之间（此前为15%到20%）。

9月9日，据长征汽车消息，由长征汽车联合未势能源推出的长征氢能轿运车近日在沈阳投入运营，主要服务于华通汽车物流有限公司，负责宝马商品车的城市短驳运输作业。投运后，由华通汽车物流有限公司负责车辆运营，往返于沈阳华通PDA-宝马大东工厂及华通PDA-铁西物流园区路段，主要应用于宝马商品车（轿车、SUV）运输场景。

二季度比亚迪自研逆变器市占率全球第一；长安汽车8月销量同比减少10.63%。

甘肃电力现货市场转正式运行，南都电源中标990MWh储能电池采购项目，二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一。

宝马宣布，与丰田正式达成合作，搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的首款车型将于2028年量产。宝马集团氢能源电池车副总裁Michael Rath表示，双方合作的第一步集中在氢燃料电池领域，氢气罐则由宝马自主研发，双方将推动下一代相关技术的升级。“系统设计方面，双方各自开发自己的车型，且把共同研发的氢燃料电池应用到各自车型当中，目前无计划联合开发氢燃料电池车型。”

丰田汽车与宝马集团已就燃料电池汽车（FCV）建立全面合作伙伴关系，丰田将供应氢罐等关键零部件，宝马将在几年内推出量产燃料电池汽车。两家公司还将在欧洲开发氢充电基础设施。（日经新闻）

8月22日，咨询公司Jato Dynamics对欧洲28个市场的统计数据显示，今年7月新注册登记电动汽车为139,300辆，同比下降6%，不过宝马电动汽车销量却首次超过特斯拉。7月份，宝马在上述市场的纯电动汽车销量同比增长35%，至14,869辆，而特斯拉销量同比下降16%至14,561辆。Model Y也不再是欧洲最畅销车型，7月份销量同比下降16%至9,544辆。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，因水泵连接器可能短路，宝马在美召回超72万辆汽车。

宝马在美国召回超10万辆汽车；日产汽车中国区今年前7月累计销量同比下降7.56%。

美国国家公路交通安全管理局近日披露，宝马正在美国召回105558辆X5、X7、3和7系列车型，以解决与起动电机过热​​相关的问题。如果起动电机出现故障，反复尝试启动车辆可能会导致电机因电气过载而过热。经销商将免费更新车辆软件。

泰国电动汽车协会前会长、泰国宝马集团企业传播总监指出，今年1月至6月，高档电动汽车销量下降至3844辆。这主要是由于银行发放汽车贷款的标准更加严格，影响了人们的购买力，而经济放缓也对汽车行业造成了冲击。包括电动汽车和内燃机汽车在内的高档汽车整体销量也同比下降25%至16000辆。这与2023年同一细分市场的总销量形成了鲜明对比，2023年该细分市场的销量同比增长25%至40406辆，高于2022年的32325辆。

宝马集团欧股盘中跌超4%。

爱信公司（Aisin Corp）7月31日宣布，爱信公司与宝马集团达成战略合作伙伴关系，就E-Axle生产开展合作。爱信将在中国和欧洲生产E-Axle，计划于2030年前安装在宝马集团的汽车上。为准备与本协议相关的生产，爱信将扩建其位于捷克的一个工厂，以扩大其电动化产品和其他产品的供应能力。E-Axle是电动汽车配置的主要产品，为电动汽车提供动力源的电动单元，将电机、逆变器、驱动桥集成于一体。

宝马汽车香港疑有客户资料外泄；法拉利7月底开始在欧洲接受加密货币支付。

北京地区宝马4S店销售人员表示，宝马i3新款车型预计9月份上市，新款车型在前大灯、方向盘等细节设计上均有调整。此外，该销售人员透露，新款i3将搭载亿纬锂能生产的三元锂电池。（证券时报）

7月22日，针对近期热议的多地宝马4S店拒不交车事件，宝马中国向界面新闻回应表示：“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”（界面新闻记者 周姝祺）

近日，全国多地陆续有消费者透露，遭遇了宝马4S店的霸王条款，之前定的宝马汽车被4s店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。综合消费者的爆料的内容来看，此次全国多地宝马4s店出现大规模拒不交付的情况，车型主要集中在i3、ix3、3系这几款车型，多数消费者是在5月底6月定的车，7月提车时大多被要求临时加价3万。4s店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。（蓝鲸新闻 陆鹏鹏）