9月6日，起亚宣布，悦达起亚2024年8月销量达22,498辆，同比增长36.2%，环比增长1.5%，连续三个月销量突破2万辆；8月整车生产22,000辆，同比增长19.6%，环比增长2.8%；2024年1月至8月，累计销量达154,243辆，同比增长61.3%，累计生产整车149,160辆，同比增长92.7%。

9月2日，2025款起亚K5正式上市，新车共推出四款配置车型，建议零售价13.98万元—18.98万元。相比老款车型，新车售价至高降低2.3万元。

亚太主要股指收盘多数上涨，韩国综合指数涨3.3%报2522.15点，起亚汽车涨近7%，SK海力士、LG新能源、现代汽车等多股涨近5%。韩国KOSDAQ指数涨超6%。日经225指数大涨10.23%报34675.46点，结束三日连跌，个股方面，基恩士涨近18%，日立、东京电子涨近17%，丰田汽车涨近13%，日本东证指数涨9.3%。澳洲标普200指数涨0.41%报7680.60点。新西兰标普50指数跌0.15%报12245.76点。

截至11:30，亚太主要股指多数上涨，日经225指数涨9.74%报34523.91点，东京电子涨16.78%，日立涨16.21%，任天堂涨13.56%；韩国综合指数涨3.77%报2533.71点，起亚汽车涨7.27%，POSCOFutureM涨7.14%，LG化学涨6.61%；澳洲标普200指数涨0.31%报7673.4点。新西兰标普50指数跌0.53%报12199.07点。

亚太主要股指全线收跌。韩国综合指数大跌8.77%报2441.55点，浦项制铁、LG化学跌近12%，三星电子、起亚汽车跌超10%。韩国科斯达克指数跌超11%。日经225指数收盘大跌4451.28点报31458.42点，创历史最大下跌点数，跌幅为12.4%，成分股悉数下跌，软银集团跌近19%，东京电子跌超18%，三菱日联金融跌近18%，日本东证指数跌12.23%。澳洲标普200指数跌3.7%报7649.60点。新西兰标普50指数跌1.51%报12264.49点。

韩国综合指数收盘大跌8.77%报2441.55点，浦项制铁、LG化学跌近12%，三星电子、起亚汽车跌超10%。韩国科斯达克指数跌超11%。

韩国汽车移动协会（KAMA）表示，起亚今年1-7月在美国共售出3.3957万辆电动汽车，同比增长100.4%，创下历年同期销量之最。同期，美国电动汽车市场的总销量为64.4752万辆，同比增长0.9%。现代汽车在美销量则同比增长18.1%，为3.7673万辆，虽超过整体市场的增幅，但相较于起亚而言，增幅不大。

综合韩国五大整车厂商8月1日发布的销售业绩，韩产汽车7月国内外总销量（含全散件组装）同比下降2.2%，为65.8297万辆，连续三个月同比下滑。具体来看，由于去年同期销量基数较高，五大车企的本土销量连续六个月负增长，当月下降4.1%，为11.0152万辆；海外销量同比下滑1.8%，为54.8145万辆。这主要受欧洲和亚太地区电动汽车市场需求暂时停滞导致出口运量减少等因素影响。

据韩国汽车移动产业协会（KAMA）和国土交通部、无污染汽车综合网站消息，截至今年上半年，韩国注册登记的电动汽车累计60.661万辆，自2017年开始相关统计以来首超60万辆。按品牌看，现代汽车（24.17万辆，39.8%）和起亚（16.63万辆，27.4%）分列前二，两家电动汽车占比合计67.2%。

7月26日，起亚公司发布2024年第二季度财报。财报显示，第二季度销售额27.568万亿韩元，同比增长5.0%；营业利润3.644万亿韩元，同比增长7.1%；净利润2.957万亿韩元，同比增长5.0%。

日经225指数开盘跌0.3%，失守40000点大关，报36695.91点，索尼、三菱商事、中外制药跌超1%；韩国综合指数跌0.9%，三星电子、三星生物制剂、现代汽车、起亚汽车跌超1%。

日前，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年7月15日起，召回2023年6月8日至2023年11月1日期间生产的部分进口起亚纯电动EV6汽车，共计165辆。

7月5日，据起亚官微消息，悦达起亚2024年6月销量达20,655辆，同比增长32.7%，这是继2020年11月后，单月销量再次超2万辆；6月整车生产19,200辆，同比增长43.3%。2024年上半年，悦达起亚累计销量达109,589辆，同比增长73.1%；累计生产整车105,760辆，同比增长140.9%。

现代汽车美国公司7月2日表示，公司6月销量为6.7631万辆，同比下降2.5%。1—6月累计销量为39.9523万辆，同比增加1.2%。起亚美国公司表示，6月销量为6.5929万辆，同比下滑6.5%。上半年累计销量为38.646万辆，同比减少2%。

7月2日截至11时30分，亚太主要股指涨跌不一，日经225指数涨0.38%报39780.58点，权重股方面，第一三共涨3.06%，三菱日联金融涨2.54%，刷新历史新高，东京海上控股涨2.07%，刷新历史新高。韩国综合指数跌0.83%报2781.13点，权重股方面，现代汽车跌4.72%，现代摩比斯跌4.44%，三星SDI跌3.68%，起亚汽车跌3.65%。澳洲标普200指数跌0.6%报7703.9点。新西兰标普50指数跌0.24%报11759.97点。

综合韩国五大整车厂商7月1日发布的销售业绩，韩产汽车6月总销量（含全散件组装）同比减少11.7%，为67万辆，连续五个月同比减少。按车企看，现代汽车全球销量为35.15万辆，同比减少6.3%；起亚共售出26.75万辆，同比减少3.9%；韩国通用共售出7.58万辆，同比增长7%；KGM（原双龙汽车）共售出9358辆，同比减少8.6%；雷诺韩国共售出9002辆，同比增长23.4%。

韩国车企起亚7月1日宣布，6月在全球市场上共售出267536辆，同比下降3.9%。其中，韩国国内市场销售44003辆，海外市场销售223033辆，特殊用途汽车销售500辆。除特殊用途汽车外，韩国国内和海外市场的销量分别同比下降13.7%和1.7%。

6月7日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亚美国公司将召回部分2020-2024款Telluride汽车，共计462,869辆。召回原因为：由于电动座椅滑动旋钮卡住，前排电动座椅电机可能过热，可能导致在停车或驾驶时起火。建议车主将车停在室外并远离建筑物，直到召回维修完成。经销商将免费为电动座椅开关后盖安装支架，并更换座椅滑动旋钮。

日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年6月18日起，召回2016年10月4日至2018年10月30日期间生产的进口起亚极睿混动汽车，共计2393辆。

韩国综合指数涨幅扩大至1%，现代汽车涨近4%，起亚汽车涨近3%，三星电子涨逾1%。