压力还没缓解，理想的动作也不会停止。

随着技术的不断进步和市场的进一步成熟，增程式混动车型有望在新能源汽车市场中占据更加重要的位置。

连续盈利的理想汽车，上半年放慢了赚钱步伐。

谁是理想汽车最强劲的对手？

股价跌了16.12%。

理想汽车CFO李铁在财报电话会上表示，随着规模效应的优化以及销售政策的调整，第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些，达到19%以上，总体毛利率预计会回到20%以上。理想方面预计，今年第三季度交付量将达到14.5万至15.5万辆，较2023年第三季度增长38%至47.5%，即月平均交付量达到5万辆左右。针对同样主打增程式车型的竞争对手华为，李想评价说，“鸿蒙智行是我们在市场上最强劲的对手，我们认为双方会长期健康地共存下去。”

报告期内，理想汽车的净利润为11亿元，环比增加了86.2%。第二季度非美国公认会计准则净利润为15亿元。

揭开新能源汽车市场的“冲顶”一战。

断言李想不干预将死于癌症。

常州市与理想汽车在南京签署全面战略合作协议。理想汽车董事长李想表示，将扎实推进协议内容落实，围绕整车基地、智能工业、外贸销售、文商旅融合等领域持续加大投入。

理想7月销量创历史新高。

理想汽车公布2024年7月交付数据。理想汽车董事长兼CEO李想在公告中透露，理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，在7月底开始向千人规模的测试用户推送。

8月1日，理想汽车公布2024年7月交付数据。理想汽车董事长兼CEO李想在公告中透露，理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，在7月底开始向千人规模的测试用户推送。

汽车圈是个名利场，各种声音背后，都有各自的利益诉求。

究竟哪些企业在反对理想汽车每周公布的周销呢？其各自的原因又是什么呢？未来理想汽车是否有可能会停发周销数据呢？

产品不会每款都成功，理想汽车曾以善于改进著称，但纯电产品线已经没有犯错空间。

李想错哪了？

理想汽车董事长李想今日在2024中国汽车重庆论坛上表示，理想汽车将在今年第三季度推无图NOA，在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM视觉模型L3级自动驾驶体系。李想同时认为，基于这一体系，无监督L4级别自动驾驶三年内可以实现。（财联社 徐昊）

如果你急于达到自己心中的设想，跳过必经阶段，必定会受到规律的惩罚。