值得注意的是，宣布涨价的比亚迪与埃安都有着不错的市场表现，二者也均未就国补结束发布任何保价补贴措施。

比亚迪出海下一步：墨西哥乘用车市场。

比亚迪高端品牌的未来。

雷诺日产计划12月7日宣布关于两家车企联盟未来走向的声明

新能源汽车市场到底会向何处去呢？

Stellantis的在华挫败并非个例，所有西方汽车制造商可能都需要重新审视其在华业务的产业逻辑。

2023年新能源汽车“断奶”之后，赛道上的选手们将迎来一场残酷洗牌。有人会被留下，也有人拼了命也会被淘汰。

三战高端化，自主品牌迎最佳时机。

2023年产能将达300万辆？

不管对于手机科技厂商，还是车企来说，车机大融合都是接下来要争夺的一块高地。