商业化落地尚处于探索阶段，或多或少影响了无人驾驶产品的成交量。

“我相信我们将在未来十年内达到自动驾驶汽车技术的顶点。”

相较于自动加速汽车落地的重重困难，无人重卡在矿区、港口、机场等场景正在加速实现落地。

在国内想要实现最终的无人驾驶，通过渐进式的高级别辅助驾驶反哺自动驾驶的方式可能是最务实的一条道路。

2022年11月23日，上海市人大常委会第四十六次会议表决通过了《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，这是上海市人大常委会根据全国人大常委会授权制定的第14部浦东新区法规。

浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。

自动驾驶成为第二十四届高交会的“重头戏”之一。

科技企业重注无人配送，挑战与机遇并存。

为何国内国外自动驾驶领域面临着冰火两重天的发展局面？

车企“外循环”，构筑Robotaxi商业化的“内循环”。