出不去，守不住。

抽成比例过高并不利于司机队伍的稳定和行业的整体发展，维持合理的比例无论对平台还是司机而言都是必要的。

如何建立一个更合理的分配体系，如何做到服务和业绩双重加分，将是整个行业未来一个阶段的课题。

如祺出行需要上市筹集弹药，来推动科技故事的落地和商业化。

随着行业的不断规范，网约车聚合平台的责任划分变成不可回避与忽视的问题。

预计Robotaxi的商业化于2026年实现。

一旦网约车司机大量逃离，“无源之水”的网约车平台该走向何方？

抢滩Robotaxi商业化运营。

自8月14日起，上海市交通委、市道路运输局、市公安局、市市场监管局、市通信管理局等多部门，对上海18家合规网约车平台公司以及滴滴出行、高德打车平台进行联合约谈。

看似已经进入平稳发展期的网约车市场，会进入新的存量竞争时代吗？