虽然踩中换电的大风口，但协鑫能科依然面临内忧外患。

在三大“门派”的过招中，更多资本将投入氢能行业，头部企业之间的竞争将更加激烈。

到2025年，全球动力电池每年的装车量预计将超过1 TWh，相当于2021年的3-4倍。

对电解液领域初来乍到的永太科技来说，真的做好准备了吗？

能量密度是刀片电池两倍。

中国能否保住全球第一的市场地位？

目前，中国生产了全球76%的电池。

蜂巢能源虽然靠长城汽车的“襁褓”中起家，但真正要在电池江湖有自己的一席之地，势必得从“温室”中走出来。

在传统汽车制造商中，大众电气化转型的节奏相对激进，这种激进在电池投资方面同样明显。

从季度趋势看，新宙邦营收增长最持久，但天赐材料增长则更为强劲。