一位长期关注新能源汽车的投资者向界面新闻表示，零跑股价下跌，可能和其单车毛利率以及产品力有关。

资本正在失去对二梯队车企的信心。

零跑汽车成为继“蔚小理”之后，第四家IPO的造车新势力。

彼之砒霜，吾之蜜糖。

乘联会数据显示，爱驰汽车今年1至7月累计销量为2234辆，不及目前第二梯队零跑、威马等品牌的一个月销量，已经明显掉队。

威马汽车为何“进退维谷”？

特殊的融资背景，让工匠派造车受到更多关注。

今年上半年，蔚来、小鹏和理想各自的表现如何？

零跑的上市更像是一场“自救”。

穿越生死线，蔚小理集体“早衰”。