易烊千玺难成变量。

不管是历时8年的雅迪，还是主攻高端的小牛，都没有为电动车打上高端的烙印。

要强的董经贵，和两轮车品质“陷阱”

小牛已经掉队，狂飙的九号能成功突围吗？

鹿死谁手，尚有变数。

布局高端化9年未见起色，雅迪正在经历“阵痛期”。

不少人会“青睐”于二手雅迪车，这对于雅迪来说是幸事还是不幸？

整个电动两轮车行业，还需要为品质努力爬坡。

“思维的转变成为企业出海的核心能力之一。”

无论是传统两轮电动车厂商，还是新锐玩家，亦或是跨界玩家，仍然是任重而道远。