当18.98万元的起步价公布的时候，“纯电MINI到底贵不贵？”成了一个话题。

在汽车业务难言大反转的时候，特斯拉迫切需要FSD出成绩。

全年目标，都很遥远。

因地制宜因时制宜，才是企业用人的黄金法则，车企CMO也是一样。

品牌转让可见华为格局与诚意。

定位车界“优衣库”后，零跑要在价格战中卷出来。

华为为什么不造车？

华为终究还是“废了太子”。

7月1日，新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据，多家车企成绩亮眼。

在这个时代，没人愿做非主流，但光总有照不到的地方。