外资豪华品牌，在华躺赚的时代过去了

经销商：恨铁不成钢。

保时捷感受到了来自自主品牌的压力。

代理咨询公司建议丰田股东反对丰田章男连任；高盛预测未来十年石油需求仍增长。

保时捷在中国市场的挑战才刚刚开始。

哪吒L累计订单超3万辆；比亚迪官宣总经理集体入驻社媒平台。

执行标的约为134.52万元。

从早期的直接应用下放到现如今的灵感启发，F1乃至汽车运动为汽车业带来的，并非只有速度。

小米SU7与Taycan，相互成就？

保时捷到底想要干嘛？