“三年不造车”承诺到期后，华为将何去何从？

一方面，华为已经找到了比亲自造车更好的方法；而另一方面，华为或在事实上已经完成了“造车”这项工作。

“含华量”不等于销量。

荣耀接棒华为，路还远着呢。

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问界品牌借力华为，但终归不是华为。

“卷王”赛力斯，华为又一次下了重注。

荣耀问题暴露，整改何时能生效。

整体来看，2023年市场将加速分化，头部车企份额持续扩大，跟不上节奏的车企很快会被淘汰。

小车不倒只管推？