华为门店里的车，越来越多了。

如果刨除前两季度收入，华为第三季度的收入为1442亿元，同比增长6.1%。

TO B虽然是华为的主场，但协同办公却需要大量的C端流量入口。

未来赛力斯能迎来翻身之战？

相比去年同期，苹果是中国大陆市场唯一增长的厂商，而“荣米OV”都有20%左右的下滑。

理想自动驾驶研发“压力太大”。这是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。

或许联想能在短期之内，在汽车市场占据一小块坑位。

车主们为何不愿接受赛力斯标志呢？

华为智选模式已经初获成功。接下来，华为会否撕下最后一层窗户纸、开始全面造车？

制造业占据半壁江山，彰显了广东制造业立省的底色。