此前3月和6月,通用软件部门负责人和首席数字官接连离职。
雪佛兰正在考虑停产其在中国市场的主力车型科鲁泽和迈锐宝XL。
上市不到3个月的凯迪拉克CT5直降7万元。
四家品牌2023年销量都出现了不同程度的增长。
涉及自主和合资品牌,传统巨头和造车新势力。
在燃油车和新能源车的质量问题上,两者有高度的重合。
尽管宝马的成功为其他品牌提供了一条明确的道路,但并非所有的豪华品牌都选择跟随其步伐。
在中国豪华车市场,无论表现出色或困顿,都与电动车型表现高度相关。
smart开售第二款电动车#3 ;凯迪拉克推出XT4运动备选GT4。
种种动作表明,凯迪拉克为了转型新能源,已经开始拿出家底了。