伴随着对电气化研发的持续投入，以及全球第一大汽车市场中国销量仍在颓势挣扎，汽车制造商持续经受考验。

华尔街质疑福特电动汽车目标，称产量目标“太疯狂”。

本田的终端销量在中国连续8个月下滑了。

4月乘用车产销环比分别下降17.3%和10.2%，需求动力仍然偏弱。

本田效仿“苹果模式”改革电动汽车供应链。

同时本田也表示，如果此时不进行反击，那么本田将输掉这场比赛。

大众计划2026年前再推10款电动汽车。

三大日系品牌称销量下滑主要主要受补贴和零部件供应影响。

3月国内汽车召回数量环比增加26.96%；理想宣布纯电解决方案上海车展期间发布。

趋势上，车机问题和服务正逐渐取代其他硬件问题而成为主流。