日系品牌遭遇“开门黑”。

作为燃油车时代所向披靡的老大哥，丰田如今变得非常被动。

随着市场竞争变得越来越激烈，雷克萨斯在成本控制方面也越来越抠门，妥协之下产品质量也变得愈发不稳。

日系车在全球市场赖以生存的省油优势正被混动技术冲击，稳定性似乎也看不出差别，更重要的是新能源没有找到突破口。不过，这并不仅仅是日系一家的问题。

传统燃油车市场不断萎缩是导致雷克萨斯销量不断疲软的重要原因。

种种迹象足以表明，日系车急了、卷了、险了……

两田一产，正在摆烂。

我们通常所说的保值率，是汽车在二手市场流通的价格与新车出厂时价格的比值，简单点说，就是二手车流通价除以新车裸车价。

讴歌败走、英菲尼迪被“降级”、雷克萨斯增长放缓，日系豪华车难走中国路。