为什么大众偏偏在一众车企中选择了和小鹏合作？

新车交付迟滞，小鹏“翻身”仍需时日。

大众显然想要“借鸡生蛋”，但降本增效可能也是其另一个强烈目的。

过去十年里，超过200家飞行汽车公司在全球涌现。

后合资时代诞生的合作，或许能给汽车行业带来更多不一样的惊喜。

四处投资。

中国车企正迈进对外输出技术的新阶段。

从合作开发软件，到直接采用小鹏软件进行造车，大众认清楚了现实。

大众抄底，小鹏上车。

“左右互博”会有绝妙成功吗？