在投入大量时间和精力后，却以惨淡出局收尾，创维汽车显然不会甘心。

蔚小理即将全部亮剑，谁会取得年度冠军，谁又会在半路出现意外，一切仍是未知数。

比亚迪以超13万辆位列榜首，1-5月销量超特斯拉10万辆位列新能源全球第一。小鹏6月销量新势力排名第一，且为新势力中唯一上榜全球Top 20新能源车企。

不进则退。

供应链和整车生产全面恢复。

下半年，随着多款新车型的相继发布和上市，对整个市场来说，产品矩阵将更加丰富。

现在来谈论国内上半年新能源表现以及下半年的趋势，还为时尚早。

两个东北人担起东风汽车的未来。

重头戏还在后面。

短短一两年，蔚来汽车却早已不复当年之勇。