地缘政治可能导致这一趋势出现波动,但新兴市场的需求则增强了发展的韧性。
消息称,爱驰已在德国设有欧洲总部,未来的销售重点将集中在德国。
在营业利润率方面,现代汽车集团以10.4%的成绩位居全球第一。
在插电混动汽车领域,比亚迪占据全球销量的近三分之一,吉利汽车和理想汽车紧随比亚迪之后,分列二、三名。
大部分将用于电动汽车方面的研发和投资。
销量承压,致使其他日系汽车公司也在努力加强与中国本土公司合作。
除了产销两旺以外,日元贬值也是2024财年丰田业绩表现突出的核心因素。
纯电动汽车销量同比增长8%。
外界认为,足够的充电基础设施是保障电动车需求的必须因素。
法拉第未来对纳斯达克交易所的除名决定提出上诉。
一项最新的国际调查显示,有超过一半的美国潜在电动汽车买家对中国品牌有所了解,18至25岁的受访者中这一占比更高。
福特希望把今年电动车业务损失控制在50至55亿美元。
电动化转型落后的跨国汽车制造商积极回应挑战。
欧洲3月混动车型销量表现则较好,插电式混合动力汽车销量增长0.7%。
全球经营环境的不确定性,特别是在中国市场的疲软表现和美国市场的竞争加剧,严重影响了销售业绩。
这意味着奇瑞可能成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。
据报道,和奇瑞正在谈合作的两家欧洲豪华品牌大概率是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。
“为梦想窒息”的贾跃亭依然没有带领法拉第未来走出困境。
现任CEO马斯克确认,特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车。
比亚迪、名爵、长城等中国品牌的售出车型数量均进入前十。