彻底的野心，不彻底的性价比。

大众显然想要“借鸡生蛋”，但降本增效可能也是其另一个强烈目的。

蔚来月交付首次突破2万辆，小鹏重新回到万辆阵营。

即便心思明了，小鹏仍无法拒绝大众。

过去十年里，超过200家飞行汽车公司在全球涌现。

后合资时代诞生的合作，或许能给汽车行业带来更多不一样的惊喜。

此一时，彼一时。

四处投资。

牵手大众，能让小鹏走出低谷吗？

中国车企正迈进对外输出技术的新阶段。