吉利新能源的“三驾马车”成色几何？

10月新能源乘用车出口10.3万辆，超过一半来自特斯拉

吉利和雷诺建立合资公司，并不是想开拓欧洲市场，而是想把它重新拉回中国。

在没有其他投资者进一步投资的情况下，雷诺或将和吉利控股达成协议，双方各占Horse 50%股权。

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这项签约不仅意味着几何将在欧盟开卖，还意味着吉利正式将经销商网络铺展至欧盟市场。

有了吉利入主，魅族的很多业务似乎正在被盘活。

传统汽车公司欲将子品牌送至更广阔的资本市场也并非稀罕事。

从广汽埃安到极氪，“亲儿子”纷纷开启独立上市的新征程。

极氪是吉利向新能源转型的重要棋子。