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汽车早报|特斯拉回应百万召回 图森未来收到退市通知

日产汽车COO古普塔将离开董事会;特斯拉将不再生产Model S/X右舵版车型。

部分汽车制造商回归物理按键,但触摸屏仍有坚定的拥趸

汽车触摸屏正在面对安全隐患和成本敷衍的质疑。

专访日产汽车COO古普塔:中国电动化转型速度超出预期,自主品牌抢占合资企业市场份额趋势明显 | 2023上海车展

三年前日产汽车曾认为中国将经历从内燃机到 e-POWER技术,再到纯电动技术的过程,但现在古普塔表示,中国将很快实现电动化。

三大日系汽车品牌一季度在华销量集体下滑,丰田日产之和不及比亚迪

三大日系品牌称销量下滑主要主要受补贴和零部件供应影响。

3月汽车质量投诉榜:极氪001合同问题亟待解决,日系车占比大幅提高

趋势上,车机问题和服务正逐渐取代其他硬件问题而成为主流。

日产中国一季度销量下滑36.8%,年初下调在华电动车销量比例预期

今年前两个月,日产汽车旗下电动车型Ariya的销量都在百辆以内。

汽车早报|雷军表示小米汽车进展超预期 吉利汽车2月销量同比增长39%

极氪推出官方二手车业务;夏珩卸任小鹏汽车科技公司法定代表人

日产汽车更新电动车发展计划,中国市场进程最为缓慢

短期内牺牲在燃油车市场的盈利,加速投放高性价比、更有吸引力的电动车型是日产汽车接下来电气化发展的关键。

新能源价格战波及燃油车,日系汽车的地位还稳吗?

一些低价新车型的出现,也进一步撼动着原有的市场格局。