对于两大日系巨头来说，这几乎是一场溃败。

有业内人士判断，有部分公司以芯片短缺为销量不佳的借口。

雷诺日产计划12月7日宣布关于两家车企联盟未来走向的声明

AFS称2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车

日产的问题也不复杂，那就是SUV市场失守了，以往的强势市场变成了弱势市场。

保时捷最快月底正式上市，估值850亿欧元

财报显示，日产汽车实现合并营业收入2.14万亿日元，超过了分析师预期的2.02万亿日元；合并营业利润为649亿日元，营业利润率为3%；净利润为471亿日元。

与总体销量普遍下跌形成鲜明对比的是多家汽车制造商逆势起飞的电车市场表现

日产的主力新车型单车净收入显著增加，大幅提升了企业的盈利能力。

e-POWER能否成为日产新能源车型的压舱石，帮助东风日产夺回“合资三强”的位子？