新能源汽车已经提前进入到了竞争周期。

自主品牌乘着新能源的东风，正加速崛起，而那些还在吃燃油车老本的合资品牌，则在此消彼长之下逐渐掉队。

新造车开启马拉松。

日系车在全球市场赖以生存的省油优势正被混动技术冲击，稳定性似乎也看不出差别，更重要的是新能源没有找到突破口。不过，这并不仅仅是日系一家的问题。

美国经销商的重要性将被削弱，也将失去定价权。

先发优势之后的艰难竞争。

多数车企销量环比增长。

这是一个“赢家通吃”属性鲜明的产业，未来必定会有大把企业离场。

小鹏开始复苏，极氪成新势力黑马。

汽车行业的回暖来得更加提前，无论销量、股价、还是预期。