小鹏汽车的利空已经出尽了，最差的时候已经过去了。

新能源车越来越被消费者认可与接受，市场已由政策拉动逐渐向消费驱动转变。

盲订数据有水分，是新能源汽车的潜规则。

如果蔚来继续坚持原来的定价，做大销量恐怕并非易事。

留给雪铁龙，或者神龙汽车的市场份额越来越少了。要是再不打骨折努力清清库存，真的很快会死在沙滩之上。

奥迪正在加快电动化转型的步伐。

没有卖不动的车，只有卖不动的价。

2月份车市在总量上强于1月份。

当极速扩张的市场变为存量市场，竞争将更加剧烈，落后的车企将面临更加严峻的生死考验。

内忧外患之际，蔚来汽车要想实现新一年的目标并不容易。